Πέρασμα Κατάρας
Δυνατότητες ανάπτυξης οδικού τουρισμού στη χώρα
Σε ένα δρόμο που συνέδεε τη Θεσσαλιά με την Ήπειρο, στα 1700 μέτρα υψόμετρο συναντάμε το θρυλικό πέρασμα “Κατάρα”. Έναν επαρχιακό δρόμο υψίστης εμπορικής σημασίας, καθώς, έως τότε ήταν η δίοδος της Ανατολής προς τη δυτική Ευρώπη, αλλά κακής ποιότητας δίοδος με επικίνδυνα και εκτεθειμένα σημεία κατά μήκος του, εξού και η ονομασία του.
Παρόλη, την επικινδυνότητα του όμως, εφόσον πλέον έχει αφεθεί στην τύχη της χρονικής φθοράς, θα μπορούσε να αποτελέσει τη σπίθα για την ανάπτυξη του οδικού τουρισμού στη χώρα, ένα είδος τουρισμού το οποίο δε βοηθάει μεμονωμένα κλάδους, αλλά πολλούς συλλογικά. Αυτό συμβαίνει, διότι, ο ταξιδιώτης:
-περνάει μέσα από μέρη και οικισμούς, τα οποία λόγω των μεγάλων οδικών έργων έχουν παραμεληθεί,
-ενημερώνεται και ενσωματώνεται πολιτιστικά και
-έρχεται σε επαφή με υπηρεσίες και καταναλώνει τρόφιμα μικρομεσσαίων επαγγελματιών και παραγωγών.
Παρόμοιες τεχνικές θα μπορούσαν να υιοθετηθούν και σε παρόμοιους δρόμους, όπως το πέρασμα Μπάρου, το ψηλότερο ασφάλτινο πέρασμα της Ελλάδας και το πέρασμα Μάντρα Χοτζα στον Ασπροπόταμο αναπτύσσοντας ενεργά τον οδικό τουρισμό στην Ελλάδα (τροχόσπιτα, αυτοκινούμενα), κατά παρόμοιο τρόπο όπως στη Ρουμανία (Τρανσφαγκάρασαν).